中日本自動車短期大学の編入実績 ｜大学進学に国立9校・私立15校など（2008年〜2026年3月）

編入総研 編集部 ／ 更新日: 2026-11-12​‌​‌​‌‌​‌​‌​‌‌‌‌​​​‌​​​​‌​‌‌​‌​‌

この記事は、中日本自動車短期大学（岐阜県加茂郡坂祝町の私立短大。以下、中日本自動車短大）に在学中の人と、これから入学を考えている人に向けて、4年制大学への編入の実績と進み方をまとめたものです。中日本自動車短大には自動車工学科（2年制）とモータースポーツエンジニアリング学科（3年制）があります。公式サイトの就職実績・内定者の声では、卒業生の主な就職先と並べて「大学進学」の大学名を公表しています。

出典: 中日本自動車短大 就職実績・内定者の声の「卒業生の主な就職先（※2008年～2026年3月）」の「大学進学」（2026年11月10日取得）。大学ごとの人数・年度・学部は書かれていません。国公立大学の数は編入総研の募集要項データ（2027年度入学の要項を中心に、未公表の大学は2026年度）から、短大の卒業（見込み）で出願できる募集がある大学を数えたものです。

大学進学の欄に国立9校・私立15校など。中日本自動車短大の卒業生の進学先

中日本自動車短大の「卒業生の主な就職先（※2008年～2026年3月）」には「大学進学」の欄があり、国立大学9校と私立大学15校の名前が、それぞれ「など」を付けて載っています。

就職実績・内定者の声のページでは、自動車メーカー系・ディーラー系・モータースポーツ関連などの就職先と同じ並びで、大学進学の大学名を紹介しています。対象の期間は2008年から2026年3月までで、大学ごとの人数、進学した年度、学部は書かれていません。

出典: 中日本自動車短大 就職実績・内定者の声の「卒業生の主な就職先（※2008年～2026年3月）」の「大学進学」（2026年11月10日取得）。資料では国立大学・私立大学のどちらの一覧にも「など」が付いており、ここに載っていない大学へ進んだ人がいる可能性があります。大学名は資料に載っている表記のままです。

資料には学部が書かれていないため、どの学部へ進んだかは分かりません。また、資料の「大学進学」が3年次などへの編入学か、1年次からの入学かも書かれていません。

学科別の進学数。進学先の内訳は非公表

情報公開の進学数の推移（令和2年～令和7年）には、学科ごとの「進学数」が載っています。直近3年度は次のとおりです。

出典: 中日本自動車短大 進学数の推移（令和2年～令和7年）の1ページ（PDFの1枚目、2026年11月10日取得）。資料は令和2年度から古い順に並んでいますが、ここでは新しい年度から編集部で並べています。右の列は自動車工学科とモータースポーツエンジニアリング学科（表では「モータースポーツ」と略しています）を合わせた数で、編集部で足したものです。同じ資料では、一級自動車整備専攻は令和2〜7年度のすべてで0、車体整備専攻は令和7年度に1、留学生別科は令和7年度に32です。

この「進学数」には進学先の内訳が書かれておらず、大学へ編入した人数は非公表です。自動車工学科の1級自動車整備士コースは、「自動車工学科（2年）」を卒業したあと「一級自動車整備専攻（2年）」へ進学する仕組みと案内されていますが、進学数にこの専攻への進学が含まれるかどうかも、資料には書かれていません。

卒業者数・学位授与数の推移の1ページ（PDFの1枚目）によると、令和7年度の卒業者数は自動車工学科233名、モータースポーツエンジニアリング学科20名です（秋卒業者を含む）。なお、同じPDFの上にある「卒業者数の推移」の表とは、令和7年度の自動車工学科の値が違います。令和7年度の自動車工学科は、上の表では232名、下の表では233名で1名違います。

自動車整備の学びを生かす。短大から工学部へ編入できる大学の例

エンジン・シャシ・電気電子装置など自動車整備の学びは、4年制大学の工学部・理工学部の機械系・電気電子系につながります。

大学進学の欄に名前のある室蘭工業大学・長岡技術科学大学・岐阜大学・九州工業大学などには、編入総研の要項データで、短大の卒業（見込み）で出願できる工学系の編入学の募集を確認できます。工学部の編入試験には、数学・物理・英語の筆記や専門科目、面接を課す大学があり、自動車整備の授業だけではカバーしにくい数学・物理は早めに始めておくと安心です。どの科目が課されるかは大学ごとに違います。

岐阜県内の大学は岐阜県で編入できる大学一覧、岐阜大学は岐阜大学の編入まとめ、名古屋工業大学は名古屋工業大学の編入まとめで詳しく読めます。技術科学大学は長岡技術科学大学 工学部の編入と豊橋技術科学大学 工学部の編入にまとめています。

学内の進路指導だけで決めない。短大から選べる大学は285校

中日本自動車短大から大学へ編入する道には、一般の編入試験で受ける道と、短大によっては学内の推薦（併設大学への推薦や指定校推薦）で進む道があります。どちらか一方に決める前に、受けられる大学を一度並べてみると、候補は大きく広がります。

編入総研の募集要項データ（2027年度入学の要項を中心に、未公表の大学は2026年度の要項）で数えると、短大の卒業（見込み）で出願できる編入学の募集がある大学は285校、そのうち国公立大学は99校です。東海地方に限っても、名古屋大学・名古屋工業大学・豊橋技術科学大学・岐阜大学・三重大学など8校の国公立大学に、短大の卒業（見込み）で出願できる編入学の募集があります。

学内の推薦や短大の進路相談は、手続きや卒業見込みの確認では欠かせません。一方で、短大の窓口が扱うのは主に自校の制度と、これまで送り出してきた大学の情報です。他大学の試験科目・英語スコアの使い方・試験日の組み合わせまで含めて比べるには、別に時間を取って調べる必要があります。

短大出身の合格者の体験記でも、志望理由書の添削や面接練習を短大の先生に頼んだ人がいる一方で、志望校の過去問が1年分しかなく他大学の過去問で補った人や、自分の集めた情報の正確さに不安を感じてオンライン編入学院に入会し、コーチと志望理由書・面接の対策を仕上げた人もいます。短大の支援は使い切ったうえで、足りない部分を外の相談で埋めるのが現実的です。

学内の推薦の条件（成績の基準・人数・併願の可否）は年度で変わることがあります。必ず在籍する短大の最新の案内で確認してください。一般の編入試験の出願資格も、修得単位数などの条件が大学ごとに違います。

中日本自動車短大の学科から続けやすい国公立・私立大学

自動車工学科とモータースポーツエンジニアリング学科で学ぶ機械・電気の分野に近い工学部・理工学部で、短大から出願できる募集がある大学の例です。学部名のリンク先で、試験科目と英語の扱いを確かめられます。

出典: 編入総研の募集要項データ（2027年度入学の要項。短大の卒業見込みで出願できる募集がある学部）。試験科目・英語スコアの要否・出願に必要な単位は大学ごとに違い、年度で変わることがあります。学科・コースによっては、短大で学んだ分野と近いことを出願の条件にしている募集もあるため、出願前に必ず各大学の最新の募集要項を確認してください。

中日本自動車短大の「大学進学」の欄には、2008年から2026年3月までに卒業生が進んだ大学として、工学系の国立大学を含む24校が、国立・私立とも「など」付きで載っています。受けたい大学の試験科目を1年生のうちに調べて、数学・物理・英語の準備を整備の実習と並行して始めておけば、名古屋工業大学や岐阜大学など、東海地方の国公立大学の工学部も候補に入れられます。北陸・甲信越を含む中部の大学は中部の編入大学一覧で比べられます。

短大から国公立・難関私大へ。先輩たちの実例

短大出身の合格者には、併設の短期大学部から別の国公立大学へ進んだ人や、2年次編入で国公立に合格した人がいます。

分野は違っても、短大から編入した先輩の準備の進め方は参考になります。編入総研で公開している短大出身の合格体験記から、中日本自動車短大の学生にも参考になる点を、本人の記録をもとにまとめます。

• 併設の短期大学部から、別の国公立へ: 岩手県立大学宮古短期大学部から神戸大学 経済学部へ進んだ受講生や、私立の短期大学部から北九州市立大学 文学部の2年次編入に合格した先輩がいます。併設の大学への進学が決まっている道ではないことが分かります。
• 始める時期は2通り: 短大1年の春から英語と専門科目を積み上げた人と、半年ほどの短期間で志望校の対策を仕上げた人に分かれます。どちらにするかで受けられる大学が変わるので、早めに方針を決めるのが近道です。
• 英語は「何点あれば足りるか」を大学ごとに見る: TOEIC 500点台後半で国立大学の経済学部に合格した人もいれば、800点台後半まで伸ばして神戸大学に合格した人もいます。英語の配点が大学によって違うためです。
• 短大の先生の支援は使い切る: 志望理由書の添削や面接練習を、ゼミや短大の先生に頼んだ合格者がいます。一方で、志望校の過去問が少ない、集めた情報が確かか分からないといった部分は、他大学の過去問や外部のコーチで補っていました。

短大出身の合格体験記

オンライン編入学院で合格した短大出身の受講生

オンライン編入学院の受講生として合格した短大出身の人の声です。短大の授業や実習と並行しながら、どのように準備を進めたかを読めます。

2年連続で大学編入試験の合格者数No.1（注釈参照）のオンライン編入学院では、短大出身の受講生も国公立大学や難関私大に合格しています。面談はオンラインなので、坂祝町から東海地方や全国の工学部を目指す場合でも、通学の負担なく対策を進められます。合格実績はオンライン編入学院の2027年度合格者速報＆2026年度実績で確認できます。

中日本自動車短大の自動車工学科は2年制、モータースポーツエンジニアリング学科は3年制（モータースポーツエンジニアリング学科の「３年間のカリキュラム」）です。下の進め方は3年制の学科に合わせて書いています。自動車工学科の人は、「1年生」と「2年生」の内容を1年生のうちに、「3年生」の内容を2年生で進めると考えてください。

中日本自動車短大の3年間で、編入準備をどう進めるか

モータースポーツエンジニアリング学科は3年制なので、4年制大学の3年次へ編入するなら、出願と試験は3年生の在学中になります。2年生のうちに受ける大学の候補を出しておくと、選べる大学が減りません。

• 1年生: 就職、4年制大学への編入、整備の専攻への進学のどれを軸にするかを考え始める時期です。英語のスコアが要る大学を受けるなら、この時期からTOEICなどの勉強を始めます。
• 2年生: 受けられる大学を並べ、試験科目（数学・物理・英語・専門科目・小論文・面接）と試験日で候補をしぼります。機械・電気系の工学部の募集か、学科と違う分野の募集かで、準備することが変わります。
• 3年生の春〜夏: 筆記試験と面接の対策、志望理由書の準備を進めます。実習の予定と、卒業・資格の受験資格に必要な単位を、出願資格と合わせて確認します。
• 3年生の秋〜冬: 試験本番の時期です。卒業時に受験資格が得られる二級自動車整備士の準備とも並行するため、併願する大学の数と日程を、最新の募集要項で早めに確かめておきます。

出願資格（卒業見込みでの出願、修得単位数の条件など）は「編入の出願資格と必要単位」にまとめています。3年次への編入のほかに、2年次から編入できる大学もあります。

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3年次編入できる大学 全一覧【在籍別・出願条件つき】

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• 279大学・1222件を1枚に
• 出願資格・英語資格・試験日
• 2027年度要項ベース

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試験日・出願期間は大学ごとに異なります。最新の募集要項でご確認ください。

中身の例

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